Verminderde bereikbaarheid als gevolg van het project Stationsgebied Utrecht kan leiden tot schade. De benadeelde ondernemer kan onder bepaalde voorwaarden de gemeente Utrecht verzoeken om vergoeding van schade (nadeelcompensatie). De benadeelde dient het verzoek om nadeelcompensatie zo goed mogelijk te onderbouwen. Dat is logisch. Het is de ondernemer die graag zijn verzoek gehonoreerd wil zien. Verder stelt een goed onderbouwd verzoek de gemeente in staat te beoordelen of de benadeelde wel of geen recht heeft op schadevergoeding. Is aannemelijk gemaakt dat de schade aan de werkzaamheden is toe te rekenen (het vereiste van causaal verband), dan dient door de gemeente beoordeeld te worden of de schade het normaal maatschappelijk risico overstijgt. De gemeente maakt hierbij gebruik van de 15% omzetdrempelmethode. Uit de rechtspraak blijkt dat een standaardpercentage van 15% niet zonder meer mag worden gehanteerd. Per geval dient te worden bekeken of een drempelpercentage van 15% gerechtvaardigd is. Daarbij dient de gemeente tevens acht te slaan op hetgeen de ondernemer heeft aangevoerd. Wordt het drempelpercentage niet dan wel onvoldoende gemotiveerd, dan loopt de gemeente kans dat het besluit in beroep wordt vernietigd en zo mogelijk dat de schade alsnog moet worden vergoed. Verwezen wordt naar de einduitspraak van de Afdeling inzake De Wouwse Tol (ABRvS 28 mei 2014, ECLI:NL:RVS:2014:1868).
|
|
RSS-feed